动力电池隔板

Name: 动力电池隔板
Brand: Alpha Beta

电动自行车、低速电动车、叉车与高尔夫球车动力电池用深循环隔板。

0.5–1.2 mm @100 kPa215±10 g/m²·mmBET ≥1.6 m²/g

规格数据

全部参数，一览无余

印刷手册标称值与设计值并列，下方为 10 至 100 kPa 的压缩与回弹特性——客户定制公差请索取完整规格书。

技术参数 AGM · 玻璃微纤维

厚度范围 @100 kPa (0.5–1.2) ±5%mm

密度 215 ±10g/m²·mm

平均纤维直径 0.5–2.0μm

设计值

比表面积（BET） ≥ 1.6m²/g

平均叩解度 ≥ 35°SR

深循环充放电性能优异

大电流放电性能持续稳定

高比表面积，吸酸能力强，抗枝晶穿透

高孔隙率，电解液吸附能力强

弹性回复好，极群压力保持能力强

抗穿刺能力强

经第三方 SEM、ICP 与 BET 检测验证。符合 RoHS 与 REACH 要求。完整规格书可来函索取。

压缩特性 · 10→100 kPa 压缩干态回弹湿态回弹

厚度（mm）随测试压力变化。数值读取自印刷版产品手册曲线，为近似值——实测曲线随完整规格书提供。

工况要求

动力工况是铅酸电池最严苛的循环制度：每天深放电、大电流、长串组。本系列围绕高比表面积（BET ≥1.6 m²/g）设计，让电解液紧密吸附于纤维基体，历经数千次部分循环仍能抵抗分层与枝晶穿透。

0.5–1.2 mm（@100 kPa）薄型设计配合 215±10 g/m²·mm 密度，内阻低；强度与韧性满足高速自动化包片作业。

动力电池每个工作日都被深度放电——铅酸体系里最严苛的循环制度。深循环充放电性能正是本系列的设计核心。

BET ≥1.6 m²/g 让电解液紧密吸附于纤维基体，在数千次部分循环中抵抗分层与枝晶穿透。

0.5–1.2 mm（@100 kPa）薄型设计保持低内阻，强度与韧性同时满足高速自动化包片作业。

面向固定式储能与高温环境，而非每日动力循环。

同一纤维工艺纪律下的大批量起动系列。

与每条极板产线搭配：连铸连轧涂板用涂膏纸，BET ≥2.0 m²/g。

样品与规格书

把您的规格发给我们——样品与动力电池隔板的完整规格书几天内寄出。