AGM 隔板
1.0–2.0 mm @10 kPa155 g/m²·mmØ 0.5–2.0 μm
3D 示意图，非实际比例。参数引自印刷版产品手册与公司技术资料。
01 · 厚度
1.0–2.0 mm @10 kPa
02 · 纤维基体
Ø 0.5–2.0 μm
03 · 在极群中
155 g/m²·mm
主要规格
主要参数与曲线端点
以下并列展示产品手册标称值和设计值；压缩与回弹曲线仅列出 10 kPa 和 100 kPa 两个端点。如需定制公差，请联系我们。
1.0–2.0mm
厚度范围 @10 kPa
155g/m²·mm
密度
0.5–2.0μm
平均纤维直径
产品手册端点 · 10 / 100 kPa 压缩 干态回弹 湿态回弹
仅展示从印刷版产品手册读取的 10 与 100 kPa 近似端点值。端点间直线仅作视觉引导，不代表中间压力下的实测数据。
浮充性能稳定
高倍率放电性能好，保障发动机可靠起动
抗穿刺性能高
高孔隙率，电解液保持能力强
抗电解液分层能力强
可应要求提供第三方 SEM、ICP 与 BET 检测报告。产品符合 RoHS 与 REACH 要求。
下载初步技术数据表（PDF） 关键工况
SLI 电池的关键工况
SLI 系列密度为 155 g/m²·mm，面向汽车起动、照明与点火电池，兼顾低温起动性能和自动化装配要求。
0.5–2.0 μm 超细玻璃纤维带来高孔隙率和较强毛细吸附能力，有助于保持电解液分布、抑制分层，并抵抗极板边缘和铅颗粒造成的穿刺。
01
低温冷起动
发动机起动需要瞬时高倍率放电。稳定的高倍率放电性能有助于在不同温度条件下维持起动电压。
02
长期高荷电状态
SLI 电池长期接近满电运行。高孔隙率与毛细作用有助于保持电解液分布并抑制分层。
03
自动化装配
高速包片和极群装配要求隔板具备足够的机械强度。良好的抗穿刺性能可抵御极板边缘和铅颗粒造成的损伤，降低短路风险。
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系列 01
汽车启停
双直径纤维结构适用于启停工况，抗穿刺能力提高 100% 以上。
0.8–2.5 @10 kPa · 160 g/m²·mm · 双纤维 Ø 1.0–3.0 + 5.0–10.0 μm
系列 03 摩托车
适用于紧凑型起动电池：150 g/m²·mm，支持瞬时大电流放电。
0.8–2.0 @10 kPa · 150 g/m²·mm · Ø 0.5–3.0 μm
系列 07 涂膏纸
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0.10–0.35 @20 kPa · 160 g/m²·mm · Ø 0.5–1.5 μm · BET 设计值 ≥2.0
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