AGM 隔板
0.8–2.0 mm @10 kPa150 g/m²·mmØ 0.5–3.0 μm
3D 示意图，非实际比例。参数引自印刷版产品手册与公司技术资料。
01 · 厚度
0.8–2.0 mm @10 kPa
02 · 纤维基体
Ø 0.5–3.0 μm
03 · 在极群中
150 g/m²·mm
主要规格
主要参数与曲线端点
以下并列展示产品手册标称值和设计值；压缩与回弹曲线仅列出 10 kPa 和 100 kPa 两个端点。如需定制公差，请联系我们。
0.8–2.0mm
厚度范围 @10 kPa
150g/m²·mm
密度
0.5–3.0μm
平均纤维直径
≥ 1.4m²/g
比表面积（BET） 设计值
≥ 30°SR
平均叩解度 设计值
产品手册端点 · 10 / 100 kPa 压缩 干态回弹 湿态回弹
仅展示从印刷版产品手册读取的 10 与 100 kPa 近似端点值。端点间直线仅作视觉引导，不代表中间压力下的实测数据。
浮充性能稳定，瞬时大电流放电可靠
高孔隙率，电解液保持能力强
抗电解液分层能力强
弹性回复好，极群压力保持能力强
可应要求提供第三方 SEM、ICP 与 BET 检测报告。产品符合 RoHS 与 REACH 要求。
下载初步技术数据表（PDF） 关键工况
摩托车电池的关键工况
摩托车电池结构紧凑，需要承受持续振动并提供瞬时大电流。本系列采用 150 g/m²·mm 密度和 0.5–3.0 μm 纤维配方，适用于摩托车点火与照明、矿灯和电动玩具电池。
高孔隙率有助于将电解液保持在极板附近；良好的弹性回复性能则有助于在充放电循环和路面振动中维持极群压力。
01
瞬时大电流
紧凑型电池仍需承受起动时的瞬时大电流。稳定的浮充与高倍率放电性能有助于保障点火和照明。
02
颠簸振动
良好的弹性回复性能有助于在充放电循环和持续路面振动中维持极群压力。
03
电解液保持
高孔隙率有助于保持电解液分布，为稳定的起动性能提供支持。
样品与技术资料
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